Investeren draait om het verwachten van een rendement, zowel in tijd als in geld. We investeren onze tijd in activiteiten die we waardevol vinden of waarvan we denken dat ze ons op de lange termijn iets opleveren. Op dezelfde wijze investeren we ons geld met de verwachting daar uiteindelijk voordeel van te hebben. Ondanks het voordeel van mobiliteit, vergt de aankoop van een auto een groot deel van ons spaargeld. Daarnaast is een auto ook een van de meest afschrijvende investeringen, zeker als we naar de restwaarde kijken. Een auto is een van de slechtste investeringen.
Grote waardevermindering direct bij uitrijden showroom
Zodra je een nieuwe auto uit de showroom rijdt, verliest deze direct aanzienlijk aan waarde. Dit staat bekend als ‘afschrijving bij aankoop’. De initiële afschrijving is vaak veel steiler dan de daaropvolgende jaren van gebruik. De reden hiervoor is simpel: de auto is op dat moment niet langer gloednieuw. Kopers zijn vaak bereid om een premie te betalen voor een volledig nieuwe auto, onaangetast en met nul kilometers op de teller. Echter, zodra de auto de showroom verlaat, kan hij niet meer als nieuw worden verkocht, ook al is hij slechts een paar kilometers verder. Dit psychologische effect, gecombineerd met de natuurlijke slijtage die optreedt vanaf het moment van gebruik, resulteert in een onmiddellijke daling van de marktwaarde.
Restwaarde: laatste beetje glans van je investering
Als je puur naar de restwaarde kijkt, is het kopen van een auto financieel gezien niet de beste keuze. Toch kiezen velen van ons ervoor vanwege de talloze voordelen die een auto biedt, zoals gemak, stijl, en soms zelfs noodzaak voor werk of dagelijkse taken. Mobiliteit en vrijheid zijn onbetaalbaar voor velen van ons.
Gemiddeld ligt de restwaarde van een auto na drie jaar tussen de 40% en 70%. Dus als je een auto koopt voor € 30.000 met een restwaarde van 70%, zou deze na drie jaar ongeveer €21.000 waard zijn. Terwijl dezelfde auto met een restwaarde van 40% een waarde van € 12.000 heeft na drie jaar.
Als je overweegt om een auto met een lagere restwaarde te kopen, kan het de moeite waard zijn om naar tweedehands opties te kijken. Deze kunnen op de lange termijn minder nadelig zijn.
Slechtste auto ooit
Uit onderzoek van Britse consumentenorganisatie WhatCar blijkt dat sommige auto’s in slechts drie jaar tijd een aanzienlijk deel van hun waarde verliezen. De Renault Zoe, oorspronkelijk geprijsd op £ 31.995, verliest maar liefst 69,8% van zijn waarde en heeft na drie jaar een doorverkoopwaarde van slechts £ 9.675. De Maserati Quattroporte, met een startprijs van £ 142.745, daalt zelfs nog sterker in waarde. Binnen drie jaar is de doorverkoopwaarde geslonken tot £ 45.225, wat een daling van 68,3% vertegenwoordigt. In harde cijfers betekent dit een waardevermindering van bijna £100.000 in slechts drie jaar tijd.
Terwijl dit snel afschrijven misschien ontmoedigend klinkt voor nieuwe autokopers, kan het een buitenkans zijn voor liefhebbers van tweedehands auto’s die op zoek zijn naar een koopje. Het loont daarom om vóór aankoop grondig onderzoek te doen naar de verwachte afschrijvingswaarden.
Terwijl sommige auto’s snel afschrijven, zijn er andere investeringen die nog riskanter kunnen zijn. Bijvoorbeeld het beleggen in Iraanse rial.
Meest waardevaste auto
Uit ANWB-onderzoek uit 2023 blijkt dat de Toyota Yaris 1.5 VVTi hybrid 74 kW en Suzuki Ignis 1.2 66 kW de koplopers zijn in waardevastheid, beide met een indrukwekkend waardebehoud van 73%. Deze vasthoudendheid is te danken aan de stijgende brandstofprijzen die de vraag naar hybriden zoals de Yaris vergroten, terwijl het imago van Toyota’s betrouwbaarheid het model nog aantrekkelijker maakt. Daarentegen profiteert de Suzuki Ignis van zijn unieke positie als compacte SUV en een aantrekkelijke aanvangsprijs, dat zijn tweedehandswaarde verhoogt.
Wanneer is auto waardevast?
Er zijn diverse aspecten die de waardevastheid van een auto bepalen. Het type motorisering speelt een grote rol in de waardevastheid. Zo is een plug-in)hybrideaandrijving aantrekkelijker bij stijgende brandstofprijzen. Daarnaast zien we dat stijgende nieuwprijzen een effect hebben: wanneer nieuwe auto’s duurder worden, stijgt de vraag naar jonge occasions, waardoor hun prijzen en dus hun waardevastheid toenemen. Het type auto en het imago van een merk zijn ook van invloed op de waardevastheid. Tot slot spelen markttrends, zoals de populariteit van bepaalde modellen of specifieke uitvoeringen een rol in het behoud van waarde over de jaren.
Investeren in auto’s
Zelfs wanneer we kijken naar de meest waardevaste auto’s, blijft het investeren in een auto geen rendabele investering. Ondanks dat sommige modellen hun waarde beter behouden dan anderen, is het belangrijk te beseffen dat vrijwel geen enkele auto daadwerkelijk in waarde zal stijgen over de jaren. Waardevermindering hoort bij autobezit. Dus zelfs al kies je voor een model met een hoge restwaarde, je zult nog steeds te maken krijgen met aanzienlijke financiële verliezen op de lange termijn. Het bezit van een auto dient meer gezien te worden als een noodzaak of een luxe, en niet als een investering. De werkelijke waarde van een auto ligt dan ook meer in het gemak, de vrijheid en het plezier.
